兰博基尼Urus 自带炫酷黑科技

兰博基尼旗下全新SUV车型——兰博基尼Urus,终于在意大利圣亚加塔·波隆尼全球首发亮相,将于2018年年初与国内的车友们见面。有趣的是在意大利首发现场,官方公布了Urus在国内的建议售价为:313万元。可以看出兰博基尼对于国内市场相当重视。

         Urus给我的第一感官印象便是大。其长宽高分别为5112/2016/1638mm,轴距为3003mm。

在300万左右的高端SUV市场,除了揽胜5.0 V8 SC 巅峰创世加长版这样的巨无霸之外,相比于宾利添越、Cayenne Turbo S 4.8T,Urus在轴距和车身宽度上尺寸都占优。

         这也让Urus的形象更加霸气凛然,加上新车前脸造型层次感十足,前包围设计线条丰富,整体具有棱角感的设计符合兰博基尼家族化的设计理念。

尤其是前大灯组的造型,与目前品牌旗下其他产品具有很高的相似度。

而前包围样式方面,除了采用黑色横辐式格栅外,前包围底部还具有象征SUV车型设计的元素,整车的立体感被突出的非常明显。

         内饰上类似飞机舱的布局,与大量的六边形设计让我差点以为这是在开一架战斗机。

方向盘整体造型与家族跑车系基本一致,有着极为出色的握感,这个三幅式多功能方向盘还内置减震器,能够在各种驾驶条件下增强舒适性。

另外这个级别的SUV都开始流行起来的双屏控制,也在Urus身上出现了,中控上下两块液晶显示品可以为驾乘者展示更多的信息。

         Urus除了在车身尺寸上有着优势以外,价格相比来说也算是厚道了,当然我认为最关键的是Urus内饰上保留了家族式设计,类似飞机操作的档杆,就这一个档杆我认为这313万就值了。挡杆共分有三个区域,左边是模式选择,除STRADA街道模式外还配有运动、竞技、沙地、土坡以及雪地等共达6种驾驶模式。

        作为SUV拥有多种驾驶模式并不新鲜,但是像Urus一样搭载6种如此细致区分的地形模式实属罕见。比如一般都会有运动模式,但Urus在运动模式之上还有一个竞技模式,一听名字就明白这是要在赛道上撒欢时开启的驾驶模式。

        所以说313万买一辆Urus不敢说你同时就拥有了6辆车,但至少你相当于拥有了3辆车——一辆公路型SUV,一辆越野型SUV,一辆前所未有的“赛车SUV”。

        动力上,其采用一台 4.0L V8 双涡轮增压发动机,最大功率 478kW(650Ps)/6000rpm,最大扭矩 850Nm/2250-4500rpm,0-100km/h 加速时间 3.7s,秒杀大部分轿跑。

         而同级别价格更高一些的宾利添越(2017款)虽然搭载的是6.0T的发动机,但其最大功率仅为447kW(608Ps),百公里加速的官方数据是4.1秒。

可以看出来虽然同为MLB Evo平台打造——该平台除了兰博基尼Urus与宾利添越以外,还诞生了包括奥迪Q7以及保时捷全新卡宴等车型。虽然有部分硬件会共享,但对于意大利人来说,Urus的定位想必会让他们融入更多意大利化的调校。

        另外Urus还配备了自适应空气悬架和由48V系统驱动的主动防侧倾杆等配置,采用了前440mm、后370mm的碳陶瓷制动盘,这些原汁原味的配置与来自意大利的独特调教,你说313万值不值?

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